EV Traction Inverter with EA Battery Bench Solution Request

Laborlösung für EV-Traktionswechselrichter mit EA-Batteriesimulator

Das Tempo bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen steigt jedes Jahr. Die Prüfung von Elektromotoren und Antriebssträngen ist ein entscheidender Schritt auf dem Weg zur Produktionsreife eines elektrischen Antriebs. Im EV-Antriebsstrang spielen Traktionswechselrichter und -motoren eine zentrale Rolle. Verbesserungen in diesen Subsystemen wirken sich direkt auf die Reichweite, die Leistung und die Kosten der Fahrzeuge aus.

Um das Design eines EV-Antriebsstrangs zu prüfen, benötigt man ein Oszilloskop, geeignete Tastköpfe, eine Signalquelle und eine Anwendungssoftware. Mithilfe eines bidirektionalen Labor-Netzgeräts der Serie EA 10000 können Sie Batteriepacks und -module für Elektrofahrzeuge simulieren. So lassen sich einfache Prüfungen bei verschiedenen Ladezuständen und die Simulation regenerativer Ladevorgänge durchführen.

Die von uns empfohlene Lösung umfasst:

• Bidirektionales Labor-Netzgerät der Serie EA 10000
• MSO58B (1) (5-BW-1000) 8-Kanal-MSO-Oszilloskop der Serie 5 B mit 1 GHz Bandbreite
• 5-PRO-AUTOMOTIVE-3Y Automotive Analyse-Softwarepaket für IMDA, DQ0-Analyse und serielle Busdecodierung
• THDP0200 (3) 200 MHz +/-750 V, Hochspannungs-Differenzialtastkopf
• TCP0030A (3) 120 MHz, 30 Aeff, AC/DC-Stromtastkopf, zweiteilig
• TLP058 (1) Logiktastkopf mit 8 Kanälen
• TEKSCOPE-ULTIMATE TekScope PC-Software für die Offline-Analyse
• TEKDRIVE-STARTER TekDrive Datenspeicher-Abonnement

Wenden Sie sich über das Formular auf der rechten Seite an unser Vertriebsteam, um diese Lösung an Ihre Bedürfnisse anzupassen.